Sommige onderdelen kun je vervangen. Andere verdienen het om behouden te blijven.
Voor veel klassieke auto’s is het originele stuurhuis een essentieel onderdeel van het karakter van de auto. Het bepaalt niet alleen hoe de auto stuurt, maar ook hoe deze aanvoelt op de weg. Daarom kiezen veel eigenaren ervoor om hun originele stuurhuis te laten reviseren in plaats van een onbekend ruildeel te monteren.
Hydroline reviseert al sinds 1993 stuurhuizen voor klassiekers, youngtimers, exclusieve sportwagens en historische raceauto’s. Van een Alfa Romeo 75 tot een Jaguar E-Type, van een Jensen Interceptor tot een Aston Martin DBS; elk stuurhuis wordt volledig gedemonteerd, gereinigd, geïnspecteerd en opnieuw opgebouwd met aandacht voor detail.
Veel van deze stuurhuizen zijn inmiddels tientallen jaren oud. Regelmatig treffen wij eerdere reparaties, slijtage of corrosie aan die niet direct zichtbaar zijn. Daarom kijken wij verder dan alleen het vervangen van afdichtingen. Wij beoordelen het complete stuurhuis en herstellen waar nodig de onderliggende oorzaak van het probleem.
Waarom reviseren?
- Behoud van het originele onderdeel
- Correct stuurgevoel zoals de fabrikant het bedoeld heeft
- Geen onzekerheid over gebruikte of onbekende ruildelen
- Vaak de enige oplossing voor zeldzame of niet meer leverbare stuurhuizen
- Duurzame reparatie met behoud van originaliteit
Ervaring met bijzondere voertuigen
In de afgelopen decennia hebben wij stuurhuizen gereviseerd voor onder andere:
- Alfa Romeo
- Aston Martin
- Audi
- Austin
- Bentley
- BMW
- Jaguar
- Jeep
- Jensen
- Lamborghini
- Lancia
- Maserati
- Mercedes-Benz
- Porsche
- Saab
- Subaru
- Triumph
- Volvo
Maar ook voor minder gangbare voertuigen waarvan onderdelen al jarenlang niet meer verkrijgbaar zijn.
De ene revisie is de andere niet
Een stuurhuis vervangen is vaak een arbeidsintensieve en kostbare reparatie. Daarom geloven wij dat een revisie verder moet gaan dan het vervangen van enkele afdichtingen.
Wij streven ernaar een stuurhuis terug te brengen naar de betrouwbaarheid en werking die het had toen het voor het eerst op de auto werd gemonteerd. Dat vraagt ervaring, specialistisch gereedschap en vooral veel kennis van de verschillende systemen die in de loop der jaren zijn toegepast.
Onderstaand vindt u een selectie van klassieke stuurhuizen die wij regelmatig reviseren. Staat uw model er niet tussen? Neem gerust contact op. De kans is groot dat wij er toch mee kunnen helpen.
-
Stuurhuis Revisie Alfa Romeo 75
-
Stuurhuis Revisie Aston Martin DBS
-
Stuurhuis Revisie Audi 100
-
Stuurhuis Revisie Audi R8
-
Stuurhuis Revisie Austin Westminster
-
Stuurhuis Revisie BMW E24
-
Stuurhuis Revisie BMW E28
-
Stuurhuis Revisie BMW E34
-
Stuurhuis Revisie Daimler DS420
-
Stuurhuis Revisie Ferrari F355
-
Stuurhuis Revisie Jaguar E-type
-
Stuurhuis Revisie Jeep Patriot
-
Stuurhuis Revisie Jeep Wrangler
-
Stuurhuis Revisie Lancia Delta HF Integrale
-
Stuurhuis Revisie Maserati Quattroporte
-
Stuurhuis Revisie Mercedes LS2
-
Stuurhuis Revisie Mercedes W126
-
Stuurhuis Revisie Porsche 928
-
Stuurhuis Revisie Porsche 964
-
Stuurhuis Revisie Saab 9-3
-
Stuurhuis Revisie Saab 900
-
Stuurhuis Revisie Triumph Stag
-
Stuurhuis Revisie Volkswagen Golf II
-
Stuurhuis Revisie Volvo 245

























