Een goede reparatie begint met de juiste diagnose.
Dat klinkt vanzelfsprekend, maar in de praktijk worden er nog te vaak onderdelen vervangen zonder dat de werkelijke oorzaak van het probleem is vastgesteld. Een lekkend stuurhuis, een zware besturing of een luidruchtige stuurpomp betekent lang niet altijd dat het betreffende onderdeel defect is.
Bij Hydroline reviseren en onderzoeken wij dagelijks stuurhuizen, stuurpompen en andere onderdelen van stuurbekrachtigingssystemen. Daardoor zien we niet alleen wat er kapot gaat, maar vooral waarom het kapot gaat.
Op deze pagina delen we kennis uit de praktijk. Geen ingewikkelde theorie, maar technische informatie, diagnosemethoden, veelvoorkomende storingen en voorbeelden uit de werkplaats. Soms is de oorzaak eenvoudig. Soms verrassend. Maar vrijwel altijd geldt: meten is weten.
Of u nu sleutelt aan een klassieker, een sportwagen, een bedrijfswagen of een moderne auto met elektrische stuurbekrachtiging, hopelijk helpen deze artikelen u op weg naar een goede diagnose en een duurzame reparatie.
Bekijk hieronder onze technische artikelen, praktijkvoorbeelden en diagnoset
BMW 3 serie E90/E91 (2006-2011) trilling tijdens het sturen.
Het komt vaker voor, een trilling in het stuur… Met helemaal koude motor lijkt het minder te zijn dan wanneer de auto al een paar tellen loopt … We doen eerst een meting … Stap 1: Auto heeft…
Cavitatieschade in een stuurpomp
Op deze foto zijn duidelijk de slijtsporen zichtbaar die zijn ontstaan door cavitatie. Cavitatie ontstaat wanneer lokaal dampbelletjes in de olie worden gevormd, die vervolgens met grote kracht imploderen. Dit veroorzaakt microscopische beschadigingen aan metalen oppervlakken, die na…
De hoes heeft een klein gaatje…
De hoezen van een stuurhuis zijn werkelijk van levensbelang voor de duurzaamheid van het stuurhuis. Achter de hoezen zit een zuiger van onbeschermd staal dat erg gevoelig is voor corrosie. Ter illustratie, de tweede auto … Een Ford Ka…
De stuurpomp maakt herrie
De stuurpomp maakt herrie … is deze dan stuk? Als de pomp herrie maakt is dit nog niet direct een reden om te vervangen … als de pomp bijvoorbeeld eerst stil is, en dan pas herrie gaat maken!Als dat…
De stuurpomp, opbrengst en druk…
“Met meer toeren werkt de bekrachtiging wél” Niet altijd is het even helder wat er nu mis is aan het systeem, is het nu de stuurpomp die niet genoeg opbrengst heeft of is er iets mis met het…
Een goede reparatie begint bij de juiste diagnose.
En dat is precies waar het verschil wordt gemaakt. Diagnose is geen standaard handeling; het is vakwerk. Soms vraagt het diepgaande analyse en overleg met onze technici. Soms is het glashelder: lek is lek. Maar in alle gevallen…
EPS RIEM – Handleiding – Vervangen van een EPS stuurhuisriem
Wanneer moet de EPS-riem vervangen worden? De tandriem in een elektrisch bekrachtigd stuurhuis (EPS) zorgt voor de overbrenging tussen de elektromotor en het stuurhuis. Na verloop van tijd kan deze riem slijten of beschadigd raken. Vervanging is aan…
Fiat Ducato 2006> – Lucht blijft in het systeem
Het ontluchten van een stuurbekrachtigingssysteem duurt vaak langer dan gedacht. Zeker na het vervangen van een stuurhuis, stuurpomp of leidingwerk kan er nog geruime tijd lucht in het systeem aanwezig blijven. Een veelgemaakte fout is om te snel…
Het spoelen van een stuursysteem
Voor het plaatsen van een nieuw stuurhuis of een nieuwe stuurpomp is het belangrijk om het hydraulische systeem goed te spoelen. In de praktijk blijkt dat het spoelen van het stuurhuissysteem door tijdgebrek wel eens vergeten wordt. Terwijl dit…
Het ZF servotronic stuursysteem uitgelegd
Het ZF servotronic stuursysteem Een ZF Servotronic-systeem is eigenlijk een gewone hydraulische stuurbekrachtiging met een “slimme kraan” erop. ZF Servotronic eenvoudig uitgelegd Een ZF Servotronic stuurhuis is in de basis gewoon een hydraulisch stuurhuis. Er zit dus nog…
Knak tijdens de stuurbeweging; o.a. BMW X5
We kregen de vraag of we een stuurhuis konden leveren voor een BMW X5, want de het stuurhuis schokte tijdens de beweging … Verder vragen leerde dat het stuurhuis wél volle druk opbouwde want met een stuurbeweging was het…
Matig werk tijdens uitlijnen…
Dit is een illustratie van matig werk tijdens uitlijnen … de hoezen zijn gedraaid tijdens het uitlijnen … Een weekje sturen en de hoes is gescheurd. Helaas gaat dan langzaam het stuurhuis weer stuk. Dit is een duidelijk geval waarbij…
Mercedes A-klasse W169 stuurt lichter naar de ene kant…
Normaal is dat even calibreren op de kast, maar dat gaat niet in dit geval. We kunnen dit meestal prima oplossen, maar daarvoor moet de auto bij ons de werkplaats in. Wij werken direct op de ECU van…
Meten is weten! De pomp maakt herrie…
dat is de eerste klacht … Maar na vervangen verandert er niets … Veel telefonische diagnose gaat de laatste maanden over lucht in het systeem … De klant komt met de klacht dat de pomp herrie maakt ……
Opel Meriva – Veelvoorkomende storingen aan de elektrische stuurkolom
Heeft uw Opel Meriva last van één of meer van onderstaande klachten? De stuurbekrachtiging valt plotseling uit. De bekrachtiging werkt de ene keer wel en de andere keer niet. Het EPS-waarschuwingslampje gaat branden. De auto stuurt vanzelf naar…
Schokkend sturen
Het stuur schokt, trekt of beweegt onrustig tijdens het sturen. Dat kan verschillende oorzaken hebben en betekent zeker niet automatisch dat het stuurhuis vervangen moet worden. Mogelijke oorzaken zijn: Lucht in het hydraulische systeem Een te laag oliepeil…
Stuurhuisleidingen vervangen in plaats van het complete stuurhuis
Bij veel moderne stuurhuizen zijn de hydraulische leidingen die over de behuizing lopen niet los leverbaar vanuit de autofabrikant. Wanneer zo’n leiding door corrosie, steenslag of een aanrijding beschadigd raakt, wordt vaak geadviseerd om het complete stuurhuis te…
Terug naar af
Dat is de gedachte achter een zorgvuldige revisie van een stuurhuis: het onderdeel terugbrengen naar de betrouwbaarheid en werking die het had toen het voor het eerst op de auto werd gemonteerd. Tegenwoordig worden op veel plaatsen gereviseerde…
Volvo S80, 2010, oliereservoir
Het stuurbekrachtigingsolie reservoir bij deze Volvo en andere Volvo’s is voorzien van een soort snelkoppeling welke met een O-ring afdicht … of beter gezegd HOORT af te dichten … Deze o-ring kan dus gaan lekken; Je zoekt je ongans…
