Het stuurbekrachtigingsolie reservoir bij deze Volvo en andere Volvo’s is voorzien van een soort snelkoppeling welke met een O-ring afdicht … of beter gezegd HOORT af te dichten …
Deze o-ring kan dus gaan lekken; Je zoekt je ongans omdat dit wel het laatste is dat je verwacht …
De wagen stuurt zwaarder of schokkering en na een paar uur rust is er verschil tussen de eerste stuurbeweging en zeg 30 seconden later …
Het systeem heeft kunnen ontluchten en zonder lucht in de olie stuurt ie goed…. na een korte tijd heeft het systeem lucht kunnen aanzuigen en begint de ellende …
Er komt geen olie naar buiten, maar er wordt wél lucht aangezogen.
O-ringetje plaatsen en HUP naar buiten die wagen!
