Op deze foto zijn duidelijk de slijtsporen zichtbaar die zijn ontstaan door cavitatie. Cavitatie ontstaat wanneer lokaal dampbelletjes in de olie worden gevormd, die vervolgens met grote kracht imploderen. Dit veroorzaakt microscopische beschadigingen aan metalen oppervlakken, die na verloop van tijd zichtbaar worden als putjes en slijtage.
In dit geval betreft het een stuurpomp die voor de toepassing eigenlijk een te hoge opbrengst heeft. De pomp verplaatst meer olie dan het systeem onder bepaalde omstandigheden kan verwerken, waardoor ongewenste drukverschillen en stromingsproblemen ontstaan. Op termijn kan dit leiden tot cavitatie en versnelde slijtage van interne componenten.
De slijtage op het afgebeelde oppervlak heeft nog een tweede gevolg. Zodra de bestuurder het stuur loslaat, kan de pomp een deel van de druk weg laten lekken naar het lagedrukgedeelte van het systeem. In de directe omgeving van deze slijtage bevindt zich bovendien de voorste asafdichting van de pomp.
Het resultaat laat zich raden: de afdichting wordt extra belast en uiteindelijk ontstaat een forse olielekkage aan de voorzijde van de pomp.
Naarmate deze pompen ouder worden, verwachten wij dit type schade steeds vaker tegen te komen.
