Wanneer moet de EPS-riem vervangen worden?

De tandriem in een elektrisch bekrachtigd stuurhuis (EPS) zorgt voor de overbrenging tussen de elektromotor en het stuurhuis. Na verloop van tijd kan deze riem slijten of beschadigd raken.

Vervanging is aan te raden wanneer:

• de riem zichtbaar is uitgedroogd of gescheurd;
• tanden beschadigd zijn;
• de riem is uitgerekt;
• de bekrachtiging onregelmatig werkt;
• het stuurhuis tijdens revisie volledig gedemonteerd is.

Benodigd gereedschap

• Torx- en/of inbussleutels
• Doppenset
• Momentsleutel
• Kunststof montagehevel
• Remreiniger
• Schone doek
• Eventueel een markeerstift

Stap 1 – Stuurhuis voorbereiden

• Verwijder het stuurhuis uit de auto.
• Maak de buitenzijde goed schoon.
• Plaats het stuurhuis op een stabiele werkbank.

Stap 2 – Deksel verwijderen

Verwijder voorzichtig het deksel van de riemkast.

Controleer direct:

• slijtage van de tandriem;
• vervuiling;
• lekkage van vet;
• beschadigde lagers of tandwielen.

Maak eventueel fot’s zodat de oorspronkelijke situatie altijd terug te zien is.

Stap 3 – Oude riem verwijderen

Draai de motor of spanconstructie los zodat de riem ontspannen wordt.

Verwijder de riem zonder deze met gereedschap van de tandwielen af te wrikken.

Controleer direct:

• beide tandwielen;
• lagering van de elektromotor;
• speling.

Een nieuwe riem op versleten tandwielen heeft slechts een beperkte levensduur.

Stap 4 – Reinigen

Reinig:

• tandwielen;
• riemruimte;
• motorhuis.

Gebruik géén olie of vet op de tandriem. Een droge tandriem heeft de hoogste levensduur.

Stap 5 – Nieuwe riem monteren

Leg de nieuwe riem eerst over het grootste tandwiel.

Draai vervolgens langzaam het kleinere tandwiel zodat de riem vanzelf over de tanden loopt.

Forceer de riem nooit met een schroevendraaier.

Hiermee kunnen de trekkoorden inwendig beschadigen, terwijl dit aan de buitenzijde niet zichtbaar is.

Stap 6 – Controle

Controleer of:

• alle tanden volledig aangrijpen;
• de riem mooi in het midden loopt;
• de riem nergens tegen de behuizing schuurt.

Draai het stuurhuis meerdere keren volledig heen en weer.

De riem moet soepel en stil lopen.

Stap 7 – Deksel terugplaatsen

Monteer het deksel weer.

Controleer of:

• afdichting correct ligt;
• geen kabels bekneld raken;
• alle bouten gelijkmatig worden vastgezet.

Gebruik indien voorgeschreven de juiste aanhaalmomenten.

Belangrijke aandachtspunten

✔ Gebruik uitsluitend een riem met de juiste lengte, breedte en het juiste aantal tanden.

✔ Buig de riem nooit dubbel.

✔ Monteer een tandriem nooit met geweld.

✔ Houd olie, vet en oplosmiddelen uit de buurt van de riem.

✔ Controleer altijd de lagers van de elektromotor wanneer de riem wordt vervangen.

Veelgemaakte fouten

• De riem met een schroevendraaier monteren.
• Een verkeerde riemmaat gebruiken.
• De oude riem opnieuw monteren.
• Beschadigde tandwielen niet vervangen.
• Vuil of vet in de riemkast achterlaten.

Na montage

Voordat het stuurhuis weer in de auto wordt gemonteerd:

• Controleer of het stuurhuis soepel beweegt.
• Controleer de vrije loop van de elektromotor.
• Controleer of de riem mooi gecentreerd blijft tijdens het draaien.

Een correct gemonteerde EPS-riem loopt vrijwel geruisloos en zorgt voor een betrouwbare en langdurige werking van het elektrische stuurbekrachtigingssysteem.

Tip van Hydroline

Bij veel EPS-stuurhuizen lijkt alleen de riem versleten, maar in de praktijk zijn vaak ook de motorlagers of tandwielen aan slijtage onderhevig. Controleer deze onderdelen daarom altijd tijdens het vervangen van de riem. Zo voorkomt u dat een nieuwe riem binnen korte tijd opnieuw geluid gaat maken of voortijdig slijt.